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手工铺砂法测试路面构造深度方法
关键字: 手工铺砂法测试路面构造深度方法 日期: 2020-5-19 9:46:10 点击 7087 次
手工铺砂法测试路面构造深度方法

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JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》----9 抗滑性能

手工铺砂法测试路面构造深度方法
 
JTG 3450—2019《公路路基路面现场测试规程》中T0961-1995手工铺砂法测试路面构造深度方法 
 
1 适用范围
   本方法适用于测试沥青路面及无刻槽水泥混凝土路面表面构造深度,用以评定路面表面抗滑性能。
2 仪具与材料技术要求
2.1 
手工砂铺仪:由量砂筒、推平板组成,具体技术要求如下:
(1)量砂筒:形状尺寸如图T 0961-1,一端是封闭的,容积为(25±0.15)mL,可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V,并调整其高度,使其容积符合规定要求。附专用的刮尺将筒口量砂刮平。
图 T 0961-1 量砂筒(单位:mm) 图 T 0961-2 推平板(单位:mm)
(2)推平板:形状尺寸如图T 0961-2,推平板应为木制或铝制,直径50mm,底面粘一层厚1.5mm 的橡胶片,上面有一圆柱把手。
2.2 
量砂:足够数量的干燥洁净的匀质砂,粒径(0.15~0.30)mm。
2.3 量尺:钢板尺或专用构造深度尺。
2.4 其他:装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。
3 方法与步骤
3.1 准备工作
(1)
量砂准备:取洁净的细砂,晾干过筛,取(0.15~0.30)mm 的砂置于适当的容器中备用。试验时,量砂只能一次性使用,不得重复使用。
(2)按照本规程T 0902 规定的方法选取路段测点横断面位置,同时测点应选在车道的轮迹带位置,且距路面边缘不得小于1m。
3.2 测试步骤
(1)用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净,面积不少于30cm×30cm。
(2)用小铲向圆筒中缓缓注入准备好的量砂至高出量筒成尖顶状,手提圆筒上部,用钢尺轻轻叩打圆筒中部3 次,并用刮尺边沿筒口一次刮平。
注:不可直接用量砂筒装量砂,以免影响量砂密度的均匀性。
(3)将砂倒在路面上,用推平板由里向外重复作摊铺运动,稍稍用力将砂向外均匀摊开,使砂填入路表面的空隙中,尽可能将砂摊成圆形,并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
(4)用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径,取其平均值,准确至1mm。也可用专用尺直接测量构造深度。
(5)按以上方法,同一处平行测试不少于3 次,3 个测点均位于轮迹带上,测点间距(3~5)m。对同一处测试应该由同一个试验员进行测试。该处的测试位置以中间测点的位置表示。
4 数据处理
4.1 构造深度测试结果按式(T 0961)计算:
式中:V——砂的体积(25cm3);
D——摊平砂的平均直径(mm)。
4.2 每一测试位置均取3 次路面构造深度的测试结果的平均值作为试验结果,准确至0.01mm。当平均值小于0.2mm 时,试验结果以<0.2mm 表示。
4.3 按本规程附录B 的规定,计算每一个测试路段构造深度的平均值、标准差、变异系数。
5 报告
本方法应报告以下技术内容:
(1)测试路段信息(桩号、测试位置等)。
(2)构造深度。
(3)测试路段构造深度的平均值、标准差及变异系数。
 
条文说明
 
  路面表面的构造深度(TD)也称纹理深度,是表征路面粗糙度的一种形式,它和路面摩擦系数都是评价路表抗滑性能的专业技术指标,但是构造深度和摩擦系数所表征的作用不同,两者不能互相代替。
手工铺砂法与T 0962 电动铺砂法都是利用控制粒径的细砂铺在路面上,以嵌入凹凸不平的表面空隙中砂的体积与覆盖面积之比求得平均深度。这是目前工程上常用的方法。
  铺砂法所用的砂及量筒,日本铺装试验法便览7-7 规定,对粗糙的路面用(0.15~0.30)mm 的砂50cm3,对于致密的路面用(0.075~0.15)mm 的砂10cm3。从理论上讲比较合理,不致使铺开的砂面积过小或过大,但掌握起来不好统一。为防止混乱,我国统一规定使用(0.15~0.3)mm 粒径砂和25cm3体积量筒。
  影响手工铺砂法测试结果误差较大的原因有很多,例如装砂和叩击方法无量化标准,不少人直接用量筒到装砂的筒中装砂,叩击量筒力度大小不一,均致使量筒中的砂紧密程度不一样,影响砂量。此外,摊铺过程因掌握力度不同,摊铺结果亦因人而异。本次修订对相关条款作了统一或明确说明。
 
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手工铺砂法测试路面构造深度方法
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